Двигун транспортного засобу, безумовно, смертельно пошкоджений, як тільки вода потрапить. Після того, як двигун автомобіля приймає воду, у легких випадках свічка запалювання не може бути запалена, і двигун може навіть зупинятися безпосередньо. У важких випадках двигун може підірвати. Незалежно від того, яка це ситуація, власники автомобілів, безумовно, не хочуть з цим стикатися. То як ми можемо судити, чи двигун взяв у воді? І як ми повинні боротися зі своєю шкодою?
Як судити, чи двигун взяв у воді?
Оскільки більшість людей розуміють шкоду води, що потрапляє в двигун, як ми можемо визначити, чи двигун взяв у воді? Найпростіший метод - перевірити, чи колір моторного масла ненормальний. Якщо моторне масло перетворюється на молочно -білий, це означає, що в паливному бакі є вода або двигун.
По -друге, перевірте, чи кожен трубопровід взяв у воді. Сюди входить перевірка, чи є очевидні сліди води у повітряному фільтрі та нижній корпус повітряного фільтра, і перевіряють, чи є очевидні сліди води в впускній трубі та впускному колекторі. Нарешті, перевірте, чи є сліди відкладення вуглецю на свічки запалювання та стінку циліндрів двигуна. Вийміть свічки запалювання кожного циліндра і перевірте, чи вони мокрі. Коли двигун працює нормально, поршні кожного циліндра доходять до верхнього мертвого центру в одному положенні, а в верхньому мертвому центрі (кліренс стиснення) на стінці циліндра чітке. Коли двигун приймає воду, через нестислизність води, поршень не може дістатися до первісного центру верхнього мертвого, поршневий удар стає коротшим, а вгорі в центрі вгору значно зміститься вниз.
Як ми всі знаємо, коли транспортний засіб проходить через воду, вода потрапляє в циліндр через впускний колектор. Завдяки нестислизності води, поршневий удар стане коротшим, що призведе до згинання або розбиття двигуна, що з'єднує стрижня. У екстремальних умовах зламаний штук може вилетіти і пробити блок циліндрів. Причина, чому автомобіль зупиняється у воді, полягає в тому, що після того, як кришка дистриб'ютора приймає воду, дистриб'ютор втрачає свою нормальну функцію запалювання. Елемент повітряного фільтра двигуна замочується, що призводить до підвищення стійкості до прийому та води, що потрапляє в камеру згоряння, і свічка запалювання не може бути запалена. Якщо двигун перезапускається в цей час, підірвати циліндр дуже легко.
Якщо вода потрапить у двигун, вода також потрапить у моторне масло, що призведе до погіршення моторного масла та змінить свою початкову продуктивність. Таким чином, моторне масло не може виконувати свої функції змащування, охолодження, герметизації та антикорозії, і в кінцевому підсумку це пошкоджений двигун.
Як ми повинні ремонтувати двигун, як тільки він приймає у воді?
Коли ми керуємо автомобілем, якщо аварія змушує воду потрапити в двигун, як ми повинні її відремонтувати?
Якщо двигун поєднується лише з водяною парою і бере воду з повітряного фільтра, проблеми наразі не існує великої кількості. Нам потрібне лише просте лікування. Очистіть водяну пару у повітряному фільтрі, дросельному клапані та циліндрі.
Якщо двигун бере більше води, але це не впливає на нормальне водіння. Це просто видає гучніший шум. У моторному маслі та бензині може бути невелика кількість води. Нам потрібно змінити моторне масло та очистити відповідні деталі двигуна.
Якщо є багато споживання води, і двигун вже взяв у воду, а не просто мати багато змішаної води. Однак автомобіль не був запущений, а двигун не був пошкоджений. Нам потрібно повністю осушити воду, очистити її всередині, зібрати її та змінити моторне масло. Але електрична система не дуже безпечна.
Нарешті, у ситуації, коли є багато споживання води, і машина не може бути вирушена після початку. У цей час циліндр, з’єднання стрижня, поршня тощо, деформовані. Можна визначити, що двигун був знятий. Ми можемо замінити його лише на новий двигун або безпосередньо скасувати машину.
2. Компоненти шасі Автомотивних
Продуктивність та безпека автомобіля значною мірою залежать від якості та дизайну його компонентів шасі. Шасі - це як скелет автомобіля, підтримуючи та з'єднує всі ключові системи транспортного засобу.
I. Визначення та склад шасі
Автомобільне шасі відноситься до рами транспортного засобу, який підтримує двигун, трансмісію, кабіну та вантаж, і оснащений усіма збори, необхідними для роботи автомобіля. Як правило, шасі в основному включають такі частини:
1. Система суспензії: відповідальна за поглинання потрясінь, спричинених нерівномірними дорожніми поверхнями, та забезпечення хорошого контакту між колесами та землею для забезпечення стабільної обробки.
2. Система приводу: Ця система включає вал приводу, диференціал тощо, і відповідає за передачу потужності живлення на колеса.
3. Система гальмування: складається з гальмівних дисків, гальмівних барабанів, гальмівних прокладок тощо, це ключовий компонент для уповільнення та зупинки транспортних засобів.
4. Шини та колеса: безпосередньо зв’яжіться з землею та забезпечуйте необхідні тяги та бічні сили.
5. Система керування: Система, яка дозволяє водієві керувати напрямком автомобіля, включаючи такі компоненти, як рульова стійка та рульова ручка.
Ii. Ціннісні переваги шасі
1. Поліпшити стійкість та безпеку водіння
2. Якість компонентів шасі безпосередньо впливає на стійкість руху автомобіля. Високоякісна система підвіски може ефективно зменшити вплив дорожніх ударів на корпус транспортного засобу та забезпечити контакт у шинах при різних дорожніх умовах, таким чином забезпечуючи точне поводження. У той же час, чуйна та надійна гальмівна система може швидко зупинити транспортний засіб в надзвичайних ситуаціях, значно покращуючи безпеку водіння.
3. Підвищити комфорт та досвід водіння
4. Дизайн шасі також визначає комфорт водіння та їзди. Хороша настройка шасі може збалансувати комфорт їзди та обробку точності. Крім того, високоякісні шини та колеса можуть не тільки зменшити шум водіння, але й посилити загальну естетику транспортного засобу.
5. Посилити енергетичні показники та економію палива
6. Ефективна система приводу може зменшити втрату потужності та оптимізувати ефективність передачі живлення. Це не тільки покращує ефективність прискорення автомобіля, але й допомагає зменшити споживання палива та досягти економічного та екологічно чистого водіння.
7. Забезпечити довговічність та витрати на обслуговування
8. Міцні компоненти шасі зменшують частоту ремонту та заміни, зменшуючи довгострокові витрати на обслуговування власників автомобілів. Високосильні та високоякісні матеріали та компоненти мають вирішальне значення для поліпшення загальної міцності транспортного засобу.
Iii. Як підтримувати компоненти шасі
Регулярно оглядайте систему підвіски
1. Система підвіски є ключовим компонентом для зменшення коливань та ударів під час руху. Під час технічного обслуговування перевірте наявність витоків масла в амортизаторах, будь то пружини зламані чи деформовані, і чи кульові суглоби та підвісні руки в точках підвіски вільні або пошкоджені.
Перевірте та замініть шини
1. Під час кожного технічного обслуговування перевірте глибину протектора шин, щоб переконатися, що він перевищує законну мінімальну глибину. Нерівномірний знос може вказувати на проблеми з системою підвіски або тиском у шинах, і його потрібно регулювати вчасно. У той же час надувайте шини відповідно до рекомендованих виробників та регулярно обертати позиції шини, щоб забезпечити навіть знос.
2. Перевірте гальмівну систему
3. Під час кожного технічного обслуговування перевірте зношування гальмівних дисків та гальмівних прокладок, щоб переконатися, що вони знаходяться в межах безпечного діапазону використання. Крім того, перевірте рівень рідини та стан гальмівної рідини, щоб переконатися, що витоку немає та замініть гальмівну рідину відповідно до рекомендованого виробника, щоб підтримувати найкращі показники гальмівної системи.
4. Перевірте систему рульового управління
5. Будь -яка проблема з рульовою системою призведе до труднощів у контролі транспортних засобів та збільшить ризик аварій. Під час технічного обслуговування перевірте, чи кріплення, зав'язуючі стрижні, стелажі, передачі та інші компоненти рульової системи вільні або пошкоджені. У той же час перевірте, чи система гідропідсилювача (наприклад, гідравлічний насос, ремінь тощо) нормально працює для того, щоб рульова система була гнучкою та точною.
Перевірте та змастіть ключові частини шасі
1. Компанія, такі як гумові втулки, кульові стики та з'єднувальні прути на шасі, поступово зношуються під час руху. Змащення цих компонентів може зменшити тертя та продовжити термін служби. Використання професійних броні або анти-річних матеріалів може захистити шасі від корозії. Транспортні засоби, що їздять у вологому або сольовому розгортку, повинні приділяти цьому більше уваги.
Ми можемо надати вищезазначені інструменти ремонту, ви можетеЗв’яжіться з нами
Час посади: 20-2024 серпня