Двигун транспортного засобу однозначно смертельно пошкоджується, коли вода потрапляє всередину. Коли двигун автомобіля набирає воду, у легких випадках свічку запалювання неможливо запалити, і двигун може навіть заглохнути. У важких випадках двигун може вибухнути. Яка б ситуація не йшла, автовласники точно не хочуть з нею стикатися. Отже, як ми можемо визначити, чи двигун набрав воду? І як боротися з його шкодою?
Як визначити, чи двигун набрав воду?
Оскільки більшість людей розуміють шкоду води, що потрапляє в двигун, як ми можемо визначити, чи двигун увібрав воду? Найпростіший спосіб — перевірити, чи колір моторного масла ненормальний. Якщо моторне масло стає молочно-білим, це означає, що в паливному баку або двигуні є вода.
По-друге, перевірте, чи кожен трубопровід вбрав воду. Це включає перевірку наявності явних слідів води в повітряному фільтрі та нижньому корпусі повітряного фільтра, а також перевірку наявності явних слідів води у впускній трубі та впускному колекторі. Нарешті перевірте, чи немає слідів нагару на свічці запалювання та стінці циліндра двигуна. Зніміть свічки запалювання кожного циліндра та перевірте, чи вони вологі. Коли двигун працює нормально, поршні кожного циліндра досягають верхньої мертвої точки в одному положенні, і положення верхньої мертвої точки (компресійний зазор) на стінці циліндра є ясним. Коли двигун набирає воду, через нестисливість води поршень не може досягти початкового положення верхньої мертвої точки, хід поршня стає коротшим, і положення верхньої мертвої точки значно зміститься вниз.
Як ми всі знаємо, коли автомобіль пробирається через воду, вода потрапляє в циліндр через впускний колектор. Через нестисливість води хід поршня стане коротшим, що призведе до вигину або поломки шатуна двигуна. В екстремальних умовах зламаний шатун може вилетіти і пробити блок циліндрів. Причина, чому автомобіль глухне у воді, полягає в тому, що після того, як кришка розподільника набере води, розподільник втрачає свою нормальну функцію запалювання. Елемент повітряного фільтра двигуна просочується, що призводить до збільшення опору всмоктування та потрапляння води в камеру згоряння, а свічку запалювання неможливо запалити. Якщо в цей час перезапустити двигун, то дуже легко підірвати циліндр.
Якщо вода потрапить у двигун, вода також потрапить у моторне масло, що призведе до погіршення моторного масла та зміни його початкових характеристик. Таким чином, моторне масло не може виконувати свої функції змащення, охолодження, герметизації та захисту від корозії, і в кінцевому підсумку пошкоджується двигун.
Як ми маємо відремонтувати двигун, коли він набирає води?
Коли ми керуємо автомобілем, якщо аварія спричиняє потрапляння води в двигун, як нам його відремонтувати?
Якщо двигун змішується лише з водяною парою та забирає воду з повітряного фільтра, наразі проблем немає. Нам потрібне лише просте лікування. Очистіть водяну пару в повітряному фільтрі, дросельній заслінці та циліндрі.
Якщо двигун набирає більше води, але це не впливає на нормальне водіння. Просто шумить сильніше. У моторному маслі та бензині може бути невелика кількість води. Потрібно замінити моторне масло та почистити відповідні деталі двигуна.
Якщо споживання великої кількості води і двигун уже вбрав воду, а не просто змішав багато води. Однак автомобіль не був заведений і двигун не пошкоджений. Треба повністю злити воду, почистити всередині, зібрати і замінити моторне масло. Але електрична система не дуже безпечна.
Нарешті, у ситуації, коли вода забирається багато, і автомобіль не можна вести після запуску. У цей час у двигуна деформувалися циліндр, шатун, поршень тощо. Можна визначити, що двигун зданий на металобрухт. Ми можемо лише замінити його на новий двигун або безпосередньо здати машину на металобрухт.
2. Компоненти автомобільного шасі: основа продуктивності та безпеки автомобіля
Продуктивність і безпека автомобіля значною мірою залежать від якості та конструкції його компонентів шасі. Шасі схоже на скелет автомобіля, що підтримує та з’єднує всі основні системи автомобіля.
I. Визначення та склад шасі
Під автомобільним шасі розуміється рама транспортного засобу, яка підтримує двигун, трансмісію, кабіну та вантаж, і оснащена всіма вузлами, необхідними для роботи автомобіля. Як правило, шасі в основному включає такі частини:
1. Система підвіски: відповідає за поглинання ударів, викликаних нерівностями дорожнього покриття, і забезпечує хороший контакт між колесами та землею для забезпечення стабільної керованості.
2. Система трансмісії: Ця система включає в себе карданний вал, диференціал тощо, і відповідає за передачу потужності силового агрегату на колеса.
3. Гальмівна система: складається з гальмівних дисків, гальмівних барабанів, гальмівних колодок тощо, вона є ключовим компонентом для уповільнення та зупинки автомобіля.
4. Шини та колеса: безпосередньо контактують із землею та забезпечують необхідне зчеплення та бічні сили.
5. Система рульового керування: система, яка дозволяє водієві контролювати напрямок автомобіля, включаючи такі компоненти, як рульова рейка та поворотний кулак.
II. Співвідношення переваг шасі
1. Підвищення стабільності та безпеки водіння
2. Якість компонентів шасі безпосередньо впливає на стійкість автомобіля. Високоякісна система підвіски може ефективно зменшити вплив нерівностей на кузов автомобіля та забезпечити контакт шини з землею за різних дорожніх умов, забезпечуючи таким чином точне керування. У той же час чутлива і надійна гальмівна система може швидко зупинити автомобіль в екстреній ситуації, що значно підвищує безпеку водіння.
3. Підвищення комфорту та досвіду водіння
4. Конструкція шасі також визначає комфорт водіння та їзди. Гарне налаштування шасі може збалансувати комфорт їзди та точність керування. Крім того, високоякісні шини та диски можуть не тільки зменшити шум під час руху, але й покращити загальну естетичність автомобіля.
5. Покращення потужності та економії палива
6. Ефективна система трансмісії може зменшити втрати потужності та оптимізувати ефективність передачі потужності. Це не тільки покращує характеристики прискорення автомобіля, але також допомагає зменшити споживання палива та досягти економічного та екологічного водіння.
7. Забезпечте довговічність і вартість обслуговування
8. Міцні компоненти шасі зменшують частоту ремонтів і замін, зменшуючи довгострокові витрати на технічне обслуговування для власників автомобілів. Високоміцні та високоякісні матеріали та компоненти мають вирішальне значення для підвищення загальної довговічності автомобіля.
III. Як обслуговувати компоненти шасі
Регулярно перевіряйте систему підвіски
1. Система підвіски є ключовим компонентом для зменшення вібрації та ударів під час водіння. Під час технічного обслуговування перевірте, чи не підтікає масло в амортизаторах, чи не зламані та деформовані пружини, чи не ослаблені та не пошкоджені кульові шарніри та важелі підвіски в місцях з’єднання підвіски.
Огляньте та замініть шини
1. Під час кожного технічного обслуговування перевіряйте глибину протектора шин, щоб переконатися, що вона перевищує допустиму мінімальну глибину. Нерівномірний знос може вказувати на проблеми з системою підвіски або тиском у шинах і потребує своєчасного регулювання. Одночасно накачуйте шини відповідно до рекомендованих виробником значень і регулярно змінюйте положення шин, щоб забезпечити рівномірний знос.
2. Перевірте гальмівну систему
3. Під час кожного технічного обслуговування перевіряйте знос гальмівних дисків і гальмівних колодок, щоб переконатися, що вони знаходяться в межах безпечного використання. Крім того, перевірте рівень і стан гальмівної рідини, щоб переконатися у відсутності витоку, і замініть гальмівну рідину відповідно до рекомендованого виробником циклу, щоб підтримувати найкращу продуктивність гальмівної системи.
4. Перевірте систему рульового керування
5. Будь-яка проблема з системою рульового керування призведе до труднощів у керуванні транспортним засобом і збільшить ризик аварій. Під час технічного обслуговування перевірте, чи не ослаблені та не пошкоджені кріплення, тяги, рейки, шестерні та інші компоненти рульової системи. Одночасно перевірте, чи система керма з підсилювачем (наприклад, гідравлічний насос, ремінь тощо) працює нормально, щоб переконатися, що система рульового керування є гнучкою та точною.
Перевірте та змастіть основні частини шасі
1. Такі компоненти, як гумові втулки, кульові шарніри та шатуни на шасі, поступово зношуються під час руху. Змащення цих компонентів може зменшити тертя та подовжити термін служби. Використання професійної броні шасі або антикорозійних матеріалів може захистити шасі від корозії. Слід приділяти цьому більше уваги транспортним засобам, які рухаються у вологому або солоно-лужному середовищі.
Ми можемо надати вищезазначені інструменти для ремонту, ви можетезв'яжіться з нами
Час публікації: 20 серпня 2024 р