Вимкнення інжектора палива неодмінно використовувати цей інструмент для ремонту автоматичного ремонту

Невдача інжектора безпосередньо призведе до аномальних явищ двигуна. Інжектори серії WD615 мають такі несправності,

Невдача інжектора безпосередньо призведе до аномальних явищ двигуна. Інжектор двигуна серії WD615 має такі несправності таінжекторє найкращим помічником для вирішення наступних несправностей!

(1) чорний дим з вихлопної труби;

(2) Робота кожного циліндра не є рівномірною, а двигун дає очевидне явище вібрації;

(3) Потужність двигуна зменшується, а транспортний засіб не в змозі керувати.

Для того, щоб судити про несправність інжектора двигуна, двигун може працювати з швидкістю холостого ходу, а тест на відсікання масла проводиться на кожному циліндрі по черзі. Коли циліндр перестає постачати нафту, зверніть увагу на робочий стан та звук двигуна. Якщо вихлоп більше не випромінює чорний дим після відрізання масла, швидкість двигуна змінюється, тобто інжектор циліндра несправна.

Після того, як судження про усунення несправностей інжектора серії WD615 є точним, видаліть інжектор і перевірте його на таблицю калібрування інжектора. Як правило, є такі види помилок:

(1) тиск ін'єкції занадто низький;

(2) впорскування нафти не атомізована, або очевидний потік нафти знищується;

(3) Довжина кожного пучка для ін'єкційного отвору для ін'єкційного отвору різна, а масляний пучок нерівномірний;

(4) краплі насадки для ін'єкції масла;

(5) Голковий клапан інжектора палива застряг і спалюється.

Екстрактор інжектора

Задник інжектора простий за структурою і простий у використанні. Це не пошкодить деталі в процесі витягування інжектора. У той же час робочий час значно скорочується, а ефективність тягнення покращується.

Інжектори -знімач допомагає вам проаналізувати та вирішити несправності інжектора

Екстрактор інжектора

Після вищезазначеної ситуації нанесіть екстрактор інжектора, щоб видалити інжектор для ремонту. Його слід замінити, якщо сильно пошкодити. Після заміни тиск впорскування слід відрегулювати до 22+0,5 мПа, а стан розпилення хороший, без капання олії. Основна причина відмови насадки для введення палива-це проблема масла та фільтра, наприклад, використання нижнього дизельного палива, тривале використання фільтра-елемента фільтра не очищається, не замінюється. Рекомендується користувачам використовувати дизель, який відповідає національному стандарту, і кожного разу, коли транспортний засіб гарантовано очищає елемент дизельного фільтра, друга гарантія для заміни дизельного фільтра -елемента, а паливний бак регулярно очищається.