За винятком дизельних автомобілів, які не мають свічок запалювання, усі бензинові автомобілі, незалежно від того, чи є вони з упорскуванням палива чи ні, мають свічки запалювання. чому це
Бензинові двигуни всмоктують горючу суміш. Точка самозаймання бензину відносно висока, тому для запалювання та згоряння потрібна свічка запалювання.
Функція свічки полягає у введенні імпульсної високовольтної електрики, що генерується котушкою запалювання, у камеру згоряння та використання електричної іскри, що генерується електродами, для запалювання суміші та повного згоряння.
З іншого боку, дизельні двигуни всмоктують повітря в циліндр. У кінці такту стиснення температура в циліндрі досягає 500 - 800 °С. У цей час паливний інжектор розпилює дизельне пальне під високим тиском у вигляді туману в камеру згоряння, де воно бурхливо змішується з гарячим повітрям і випаровується, утворюючи горючу суміш.
Оскільки температура в камері згоряння значно вища за температуру самозаймання дизеля (350 - 380 °C), дизельне паливо займається і згорає самостійно. Це принцип роботи дизельних двигунів, які можуть горіти без системи запалювання.
Щоб досягти високої температури в кінці стиснення, дизельні двигуни мають набагато більший ступінь стиснення, як правило, вдвічі, ніж у бензинових двигунів. Щоб забезпечити надійність високого ступеня стиснення, дизельні двигуни важчі за бензинові.
Перш за все, нехай Cool Car Worry-Free допоможе вам зрозуміти, які характеристики та компоненти свічки запалювання?
Модель вітчизняних свічок запалювання складається з трьох частин цифр або букв.
Цифра спереду вказує на діаметр різьби. Наприклад, цифра 1 позначає діаметр різьби 10 мм. Середня буква позначає довжину частини свічки запалювання, що вкручується в циліндр. Остання цифра вказує на термічний тип свічки запалювання: 1-3 - гарячі типи, 5 і 6 - середні типи, вище 7 - холодні типи.
По-друге, Cool Car Worry-Free зібрав інформацію про те, як перевіряти, обслуговувати та доглядати за свічками запалювання?
1.**Розбирання свічок запалювання**: - По черзі зніміть розподільники високої напруги на свічках запалювання та зробіть позначки на їхніх початкових місцях, щоб уникнути неправильного встановлення. - Під час розбирання зверніть увагу на те, щоб заздалегідь видалити пил і сміття з отвору свічки, щоб запобігти потраплянню сміття в циліндр. Під час розбирання використовуйте гніздо для свічки запалювання, щоб міцно тримати свічку запалювання, і повертайте гніздо, щоб вийняти його та розташувати їх по порядку.
2.**Перевірка свічок запалювання**: - Нормальний колір електродів свічки запалювання сірувато-білий. Якщо електроди почорніли та супроводжуються нагаром, це свідчить про несправність. - Під час перевірки підключіть свічку запалювання до блоку циліндрів і центральним високовольтним проводом торкніться клеми свічки. Потім увімкніть замок запалювання і спостерігайте за місцем стрибка високої напруги. - Якщо стрибок високої напруги в розриві свічки запалювання, це означає, що свічка працює належним чином. В іншому випадку його потрібно замінити.
3.**Регулювання зазору між електродами свічки запалювання**: - Зазор свічки є її основним робочим технічним показником. Якщо проміжок занадто великий, електрику високої напруги, що виробляється котушкою запалювання та розподільником, важко перескочити, що ускладнює запуск двигуна. Якщо зазор занадто малий, це призведе до слабких іскор і водночас схильне до витоку. - Зазори свічок запалювання різних моделей різні. Як правило, він повинен бути в межах 0,7-0,9. Щоб перевірити розмір зазору, можна використовувати свічковий манометр або тонкий металевий лист. - Якщо зазор занадто великий, ви можете обережно постукати по зовнішньому електроду ручкою викрутки, щоб нормалізувати зазор. Якщо зазор занадто малий, ви можете вставити викрутку або металевий лист в електрод і витягнути його назовні.
4.**Заміна свічок запалювання**: - Свічки запалювання є витратними матеріалами і, як правило, повинні бути замінені після пробігу 20 000 - 30 000 кілометрів. Ознакою заміни свічки запалювання є відсутність іскри або розрядна частина електрода стає круглою внаслідок абляції. - Крім того, якщо під час використання виявляється, що свічка запалювання часто навуглена або дає пропуски запалювання, це, як правило, тому, що свічка запалювання занадто холодна, і свічку гарячого типу потрібно замінити. Якщо є запалювання в гарячій точці або з циліндра виходять звуки ударів, необхідно вибрати холодну свічку запалювання.
5.**Очищення свічок запалювання**: - Якщо на свічці запалювання є масляні або нагаристі відкладення, їх слід вчасно очистити, але не використовувати полум’я для обсмажування. Якщо порцеляновий сердечник пошкоджений або зламаний, його слід замінити.
Час публікації: 3 вересня 2024 р