Виберіть правильний матеріал
● Сталь: важча, але більш міцна з нижчою ціною
● Алюміній: легший, але не триватиме, як і дорожче
● Гібрид: поєднує як сталеві, так і алюмінієві компоненти, щоб отримати найкраще з обох світу
Виберіть правильну ємність
;
● Обов’язково отримайте більшу здатність до підняття ваги, ніж вам потрібно
● Не переходьте за борт - чим вище ємність, тим повільніше і важче
Найкращий роз'єм підлоги: тип матеріалу
Сталь
Сталеві гнізда на сьогоднішній день є найпопулярнішими, оскільки вони найменш дорогі і найцікавіші. Компроміс-це вага: вони також найважчі.
Плюси, які вибирають сталеві джек, зазвичай працюють у ремонтних магазинах та послугах дилерів. Вони виконують переважно зміни в шинах, і їм не потрібно занадто далеко рухати джеками.
Алюміній
На іншому кінці спектру сидить алюмінієві гнізди. Це найдорожчі і найменш довговічні - але можуть бути менше половини ваги їх сталевих колег.
Алюмінієві гнізди ідеально підходять для мобільної механіки, допомоги на дорозі, DIYERS та на гоночній трасі, де швидкість і мобільність є пріоритетним завданням понад усе. За досвідом Боба, деякі професіонали з дорожньої допомоги не очікують, що алюмінієві гнізди триватимуть більше 3-4 місяців, перш ніж це потребує заміни.
Гібрид
Пару років тому виробники представили гібридні гнізди з алюмінію та сталі. Важливі структурні компоненти, такі як підйомні руки та живлення, залишаються сталі, а бічні пластини алюміній. Не дивно, що ці гібриди завдають балансу як за вагою, так і за ціною.
Гібриди, безумовно, можуть працювати для мобільного Pro використання, але найважчі щоденні користувачі все ще збираються дотримуватися сталі для її більш тривалості. Серйозні самі побиття та шестерні, які хочуть отримати деяку економію ваги, як цей варіант.
Найкращий роз'єм підлоги: Тоннажева ємність
1,5-тонні сталеві гнізди приймають заднє сидіння на популярність для більш важких 3- або 4-тонних версій. Але чи справді вам потрібна стільки можливостей?
Більшість користувачів Pro можуть піти з 2,5-тонними машинами, але ремонтні майстерні зазвичай вибирають щонайменше 3 тонни, щоб покрити всі бази.
Компроміс з вищим джеком - повільніша дія і важча вага. Щоб протистояти цьому, багато променів про рівня мають подвійну насосну поршневу систему, яка піднімається як на ударному, так і на нижньому потоціПоки гніздо не буде навантаження.У цей момент гніздо обходить один із насосів і швидкість повертається до норми.
Визначте відповідну ємність тоннажу для вашого автомобіля, знайшовши вагу валової ваги (GVW) на наклейці у дверима водіїв. Більшість транспортних засобів також розділяють вагу спереду та задню ваги. Ця інформація також є в посібнику транспортного засобу.
Переконайтесь, що Джек, який ви отримаєте, може піднятиБільше, ніж вища з двох ваг.Наприклад, якщо ви знаєте, що вам потрібно 3100 фунтів для передньої частини (трохи більше 1-1/2 тонн), перейдіть на підлогу, який охоплює вас на 2 або 2-1/2 тонни. Вам не потрібно рухатися до ваги 3- або 4-тонного, якщо вам просто не подобається знати, що ви можете підняти більший транспортний засіб.
Коротка перешкода
Ще одна річ - перевіряйте максимальну висоту вашого сервісного Джека. Деякі можуть підійти лише до 14 ″ або 15 ″. Це чудово працює на більшості автомобілів, але потрапляє у вантажні автомобілі, які мають 20 ″ колеса, і ви не зможете його повністю підняти, або вам доведеться повзати під транспортний засіб, щоб знайти нижню точку контакту.
Час посади: 19 листопада 2010-2022 рр.